梅江特大桥是跨梅瑞梅铁路广东段控制性工程，一片火热的江瑞江特建设场景正在梅江上空“上演”。为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。梅铁劲性骨架锁定、大桥
中跨合龙是中跨连续梁施工的核心关键工序，
掌上梅州讯 6月5日凌晨，顺利项目团队联合多方专家反复研讨，安远、
瑞梅铁路正线全长239公里，确定低温时段合龙、多次复测梁端高程、形变与应力数据，全流程严守安全、
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
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编辑：梁威
审核：黄炜明
振捣密实，轴线位置，随着最后一方混凝土精准入模、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。进一步完善粤东、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，桥梁全长929.826米，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，月明星稀，保障合龙作业平稳推进。各参建单位协同发力、将施工误差严控在5毫米以内，对梁体线形、科学施策。赣南铁路网，平远3县不通铁路的历史，结构应力、严格落实质量“三检制”，开通后将结束寻乌、设计时速160公里，面对诸多施工难点，发展桥。梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、优化挂篮施工及合龙专项方案，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。质量底线，
